Der Risiko-Score von 8,5 auf einer Skala von 0 bis 10, wobei höhere Werte ein gesteigertes Ausfallrisiko anzeigen, deutet auf eine insgesamt eingeschränkte Zuverlässigkeit des Motors hin. In der Praxis bedeutet dies, dass der Motor ein hohes Potenzial für Störungen aufweist, die den Betrieb erheblich beeinträchtigen könnten. Dies wird durch die einzige bekannte Problemmeldung unterstrichen, die als kritisch eingestuft ist und auf schwere Auswirkungen hindeutet, wie etwa vollständige Funktionsverluste oder Sicherheitsrisiken. Insgesamt ergibt sich daraus ein Bild eines Motors mit begrenzter Langzeitstabilität.
PSA Group (Stellantis) 1.2 PureTech
1.2 PureTech Motor
Der 1.2 PureTech ist ein Benzinmotor des Herstellers PSA Group (Stellantis). Er hat einen Hubraum von 1,2 Litern. Die Produktion begann im Jahr 2013 und läuft derzeit fort.
Typische Einsatzgebiete umfassen folgende Modelle:
- Peugeot 208 (seit 2013)
- Peugeot 2008 (seit 2013)
- Peugeot 308 (seit 2013)
- Citroën C3 (seit 2013)
- Citroën C4 Cactus (seit 2014)
- Opel Corsa F (seit 2019)
- Opel Mokka B (seit 2020)
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des PSA Group (Stellantis) 1.2 PureTech zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Technical Specifications
Manufacturer
PSA Group (Stellantis)
Fuel Type
Petrol
Displacement
1.2 L
Production
2013–Present
Power Output
82 hp
Emissions
Euro 6
Zuverlässigkeits-Analyse
Avoid
Autoscore Verdict
Nicht empfehlenswert. Der hohe Risiko-Score von 8.5 und die Empfehlung „Avoid“ deuten auf erhebliche Risiken hin.
Risk Score
8.5
out of 10
Häufige Probleme & Schwachstellen
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Wet Belt Disintegration | ~60,000 km | €1500 – €2500 | High |
Wet Belt Disintegration
Bei diesem Motor handelt es sich um ein bekanntes Problem mit dem sogenannten "nassen Zahnriemen" (Wet Belt). Der Zahnriemen läuft in Öl und zerfällt dort mit der Zeit. Die entstehenden Gummipartikel verstopfen den Ölabsaugfilter, was zu einem Ölmangel im Motor führt. Das kann kritische Schäden verursachen, wie z. B. einen Motorschaden, und tritt typischerweise um die 60.000 Kilometer auf. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch. Eine Reparatur kostet in der Regel zwischen 1.500 und 2.500 Euro.
Typische Laufleistung: 60,000 km
Kosten: €1500–2500
Checkliste für die Besichtigung
- Überprüfen Sie den Zahnriemen auf Anzeichen von Zerfall oder Gummiabrieb, da ein nasser Riemen in Öl schnell degradiert und Probleme verursacht.
- Lassen Sie das Motoröl ab und filtern Sie es auf schwarze Gummiteilchen – diese deuten auf einen zerfallenden Zahnriemen hin, der den Ölabscheider blockieren könnte.
- Messsen Sie den Öldruck, um sicherzustellen, dass kein Ölmangel durch verstopfte Filter vorliegt, was zu Motorschäden führen kann.
Häufige Fragen
Ist der Motor 1.2 PureTech zuverlässig?
Der 1.2 PureTech hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Wie teuer sind typische Reparaturen?
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.
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