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Volkswagen Group EA888 Gen 3

Der EA888 Gen 3 ist ein Benzinmotor des Herstellers Volkswagen Group mit einem Hubraum von 2,0 Litern. Die Produktion begann im Jahr 2013 und läuft derzeit weiter. Er wird in folgenden Modellen eingesetzt:

  • VW Golf GTI/R (Mk7/7.5): 2013–2020
  • Audi S3 (8V): 2013–2020
  • Skoda Octavia RS (Mk3): 2013–2020
  • Seat Leon Cupra (5F): 2014–2020
  • Audi A4 (B9): 2015–heute

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group EA888 Gen 3 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Modern internal combustion engine
Bildquelle: Unsplash · Unsplash License

Technical Specifications

Manufacturer
Volkswagen Group
Fuel Type
Petrol
Displacement
2.0 L
Production
2013–Present
Power Output
220 hp
Emissions
Euro 6

Zuverlässigkeits-Analyse

Der Risiko-Score von 4,0 für diesen Motor weist auf eine moderate Zuverlässigkeit hin. In der Praxis bedeutet dies, dass das Risiko für Ausfälle oder Störungen als überschaubar eingestuft wird, basierend auf einer Bewertungsskala, die potenzielle Schwachstellen berücksichtigt. Es ist lediglich ein bekanntes Problem dokumentiert, das als mittelschwer klassifiziert wird, was auf eine insgesamt stabile Leistung hindeutet, ohne signifikante oder häufige Defizite.

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Autoscore Verdict

Empfehlenswert. Der Risiko-Score von 4.0 deutet auf ein akzeptables Risikoniveau hin.

Risk Score
4
out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

IssueTypical MileageRepair Cost (Est.)Severity
Thermostat Housing Leak~80,000 km500 – €900Medium

Thermostat Housing Leak

Bei diesem Modell tritt ein bekanntes Problem mit dem Thermostatgehäuse auf: Das aus Plastik gefertigte Gehäuse des Thermostats zusammen mit der Wasserpumpe kann reißen und Kühlflüssigkeit austreten lassen. Das passiert häufig bei rund 80.000 Kilometern und hat eine hohe Wahrscheinlichkeit. Die Reparatur kostet in der Regel zwischen 500 und 900 Euro und ist von mittlerer Schwere – es kann zu Motorschäden führen, wenn nicht rechtzeitig behoben.

Typische Laufleistung: 80,000 km
Kosten: 500900

Checkliste für die Besichtigung

  • Überprüfen Sie das Thermostatgehäuse auf Risse oder Undichtigkeiten, um Kühlmittelverluste zu vermeiden.
  • Inspektion des Wasserpumpenmoduls auf Sprünge im Plastikgehäuse, die zu Kühlmittel-Lecks führen könnten.
  • Prüfen Sie auf Anzeichen von Kühlmittelverlust rund um das Thermostatgehäuse, um Schäden am Motor zu verhindern.

Häufige Fragen

Ist der Motor EA888 Gen 3 zuverlässig?

Der EA888 Gen 3 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.

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