Der Motor zeigt eine mittlere Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 6,5 von 10. Die Valvetronic-Komponenten sind die Hauptschwachstelle, verursachen aber meist fahrbare Probleme statt Motorschäden.
Der N46 ist ein 2,0-Liter-Benzinmotor von BMW und wurde von 2004 bis 2013 produziert.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des BMW N46 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Der Motor zeigt eine mittlere Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 6,5 von 10. Die Valvetronic-Komponenten sind die Hauptschwachstelle, verursachen aber meist fahrbare Probleme statt Motorschäden.
Vorsicht. Der Risikowert von 6,5 steht für moderate Risiken durch Valvetronic.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Valvetronic Sensor Failures | ~100,000 km | €450 – €900 | Medium |
Beim N46 kann die Valvetronic Probleme verursachen, insbesondere der Exzenterwellensensor. Das führt zu unrundem Leerlauf und Leistungsabfall. Die Wahrscheinlichkeit ist mittel, typischerweise um 100.000 km. Reparaturen kosten meist 450 bis 900 EUR.
Der N46 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.