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BMW B58

B58-Motor

Der B58 ist ein Ottomotor des Herstellers BMW. Er verwendet Benzin als Kraftstoff und hat einen Hubraum von 3,0 Litern. Die Produktion begann im Jahr 2015 und läuft derzeit weiter.

Typische Einsatzgebiete

Der B58-Motor wird in folgenden Modellen eingesetzt:

  • BMW M140i (F20): 2016–2019
  • BMW M240i (F22/G42): 2016–heute
  • BMW 340i/M340i (F30/G20): 2015–heute
  • BMW 440i/M440i (F32/G22): 2016–heute
  • BMW 540i (G30): 2017–heute
  • BMW X3 M40i (G01): 2017–heute
  • Toyota Supra (A90): 2019–heute

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des BMW B58 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

BMW B58 engine
Bildquelle: Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Technical Specifications

Manufacturer
BMW
Fuel Type
Petrol
Displacement
3.0 L
Production
2015–Present
Power Output
326 hp
Emissions
Euro 6, Euro 6d

Zuverlässigkeits-Analyse

Der Motor weist eine allgemein solide Zuverlässigkeit auf, basierend auf den verfügbaren Daten. Der Risiko-Score von 3,0 auf einer Skala, die typischerweise von 1 (sehr niedrig) bis 10 (sehr hoch) reicht, signalisiert in der Praxis ein geringes bis moderates Risiko für Ausfälle oder Störungen. Dies bedeutet, dass der Motor unter normalen Betriebsbedingungen zuverlässig funktioniert und nur selten mit signifikanten Problemen zu rechnen ist. Es ist lediglich ein bekanntes Problem dokumentiert, das zudem nur als niedrig (Low) eingestuft wird, was auf eine geringe Auswirkung auf die Langlebigkeit oder Leistung hindeutet. Insgesamt unterstreichen diese Indikatoren eine stabile und wartungsarme Konstruktion.

Highly Recommended

Autoscore Verdict

Empfehlenswert. Der Risiko-Score von 3.0 ist niedrig und deutet auf geringe Probleme hin.

Risk Score
3
out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

IssueTypical MileageRepair Cost (Est.)Severity
Minor Coolant Loss~80,000 km200 – €500Low

Minor Coolant Loss

Dieses Auto hat ein bekanntes Problem mit kleinem Kühlmittelverlust. Es handelt sich um leichte Undichtigkeiten an der Hauptwasserpumpe oder am Reservoirdeckel, die in der Regel geringfügig sind. Das tritt typischerweise bei etwa 80.000 Kilometern auf und hat eine mittlere Wahrscheinlichkeit.

Die Reparatur kostet in der Regel zwischen 200 und 500 Euro. Obwohl die Schwere niedrig ist, kann ein unbehandelter Kühlmittelverlust das Motorüberhitzungsrisiko erhöhen, was langfristig Schäden verursachen könnte. Lassen Sie das vor dem Kauf prüfen.

Typische Laufleistung: 80,000 km
Kosten: 200500

Checkliste für die Besichtigung

  • Überprüfen Sie den Bereich der Haupt-Wasserpumpe auf kleine Kühlmittel-Lecks.
  • Inspektion des Reservoirdeckels auf mögliche minimale Undichtigkeiten.
  • Achten Sie auf Anzeichen von geringem Kühlmittelverlust, der typischerweise harmlos ist.

Häufige Fragen

Ist der Motor B58 zuverlässig?

Der B58 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.

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