Der Motor zeigt gute Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 5,0 von 10. Die bekannte Schwachstelle am AGR-Kühler ist ernst, aber bei früher Erkennung gut beherrschbar.
Der B57 ist ein 3,0-Liter-Dieselmotor von BMW. Die Produktion begann 2015 und läuft bis heute.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des BMW B57 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Der Motor zeigt gute Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 5,0 von 10. Die bekannte Schwachstelle am AGR-Kühler ist ernst, aber bei früher Erkennung gut beherrschbar.
Empfohlen. Der Risikowert von 5,0 deutet auf einen soliden Diesel mit beherrschbaren AGR-Risiken hin.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| EGR Cooler Leaks | ~110,000 km | €700 – €1400 | High |
Beim B57 kann der AGR-Kühler intern undicht werden, was zu Kühlmittelverlust und Warnmeldungen führt. Die Wahrscheinlichkeit ist mittel und tritt oft um 110.000 km auf. Reparaturen kosten typischerweise 700 bis 1.400 EUR. Eine Kontrolle des Kühlmittelstands und Nachweise über AGR-Arbeiten reduzieren das Risiko.
Der B57 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.