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BMW B47

B47 Motor

Der B47 ist ein Dieselmotor des Herstellers BMW. Er hat einen Hubraum von 2,0 Litern und verwendet Diesel als Kraftstoffart. Die Produktion begann im Jahr 2014 und läuft derzeit weiter.

Typische Einsatzgebiete

Der B47 wird in folgenden Modellen eingesetzt:

  • BMW 1 Series (F20/F21): 2015–2019
  • BMW 2 Series (F22/F45/F46): 2014–heute
  • BMW 3 Series (F30/F31/G20): 2015–heute
  • BMW 4 Series (F32/F36/G22): 2015–heute
  • BMW 5 Series (F10/G30): 2014–heute
  • BMW X1 (F48): 2015–heute
  • BMW X3 (F25/G01): 2014–heute
  • BMW X4 (F26/G02): 2014–heute
  • BMW X5 (F15/G05): 2015–heute
  • Mini Cooper SD (F55/F56): 2014–heute
  • Mini Countryman SD (F60): 2017–heute

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des BMW B47 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

BMW B47 engine
Bildquelle: Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Technical Specifications

Manufacturer
BMW
Fuel Type
Diesel
Displacement
2.0 L
Production
2014–Present
Power Output
116 hp
Emissions
Euro 6, Euro 6d

Zuverlässigkeits-Analyse

Der Risiko-Score von 4,5 auf einer Skala, die typischerweise von 0 (sehr niedrig) bis 10 (sehr hoch) reicht, deutet auf ein moderates Risiko für Zuverlässigkeitsprobleme hin. In der Praxis bedeutet dies, dass der Motor eine ausgewogene, aber nicht herausragende Langzeitstabilität zeigt, mit potenziellen Störungen, die Wartungskosten und Ausfallzeiten erhöhen könnten. Es sind zwei bekannte Probleme dokumentiert, davon eines mit hohem Schweregrad, das signifikante Auswirkungen haben könnte, und eines mit mittlerem Schweregrad, das eher handhabbar ist. Insgesamt ergibt sich daraus eine Zuverlässigkeit, die für den durchschnittlichen Einsatz akzeptabel, aber nicht risikofrei ist.

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Autoscore Verdict

Empfehlenswert. Der Risiko-Score von 4.5 liegt im akzeptablen Bereich.

Risk Score
4.5
out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

IssueTypical MileageRepair Cost (Est.)Severity
EGR Cooler Leakage~100,000 km800 – €1500High
Timing Chain Noise~200,000 km1500 – €2500Medium

EGR Cooler Leakage

Bei diesem Modell kann der EGR-Kühler intern reißen, wodurch Kühlmittel in den Ansaugkrümmer sickert und eine Brandgefahr entsteht. Das Problem tritt typischerweise um die 100.000 Kilometer auf und hat eine hohe Wahrscheinlichkeit. Die Reparatur kostet in der Regel zwischen 800 und 1.500 Euro. Es handelt sich um ein schwerwiegendes Problem, das Sie bei der Inspektion prüfen lassen sollten.

Typische Laufleistung: 100,000 km
Kosten: 8001500

Timing Chain Noise

Bei diesem Motorentyp ist das Problem mit Geräuschen in der Steuerkette (Timing Chain Noise) bekannt. Es ist im Vergleich zum Vorgängermodell N47 deutlich verbessert, aber bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung kann es dennoch zu Ketten-Geräuschen kommen, oft durch lange Intervalle zwischen den Ölwechseln. Die Wahrscheinlichkeit ist niedrig, aber die Schwere ist mittel – es kann den Motor beeinträchtigen, wenn es nicht behoben wird.

Das tritt typischerweise ab etwa 200.000 km auf. Eine Reparatur kostet in der Regel zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Schauen Sie sich das Fahrzeug bei einem Fachmann an, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist.

Typische Laufleistung: 200,000 km
Kosten: 15002500

Checkliste für die Besichtigung

  • Überprüfen Sie den EGR-Kühler auf interne Risse oder Lecks, die Kühlmittel in den Ansaugkrümmer leiten und eine Brandgefahr darstellen könnten.
  • Achten Sie auf Geräusche der Steuerkette, insbesondere bei hoher Kilometerleistung, die durch lange Ölwechselintervalle entstehen können.

Häufige Fragen

Ist der Motor B47 zuverlässig?

Der B47 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.

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