Der Motor zeigt eine mittlere Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 5,5 von 10. Es gibt bekannte Schwachpunkte, die bei guter Wartung jedoch beherrschbar sind.
Der B38 ist ein Benzinmotor von BMW mit 1,5 Litern Hubraum. Die Produktion begann 2014 und läuft bis heute.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des BMW B38 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Der Motor zeigt eine mittlere Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 5,5 von 10. Es gibt bekannte Schwachpunkte, die bei guter Wartung jedoch beherrschbar sind.
Bedingt empfohlen. Der Risikowert von 5,5 weist auf moderates Risiko hin, hauptsächlich durch das Kühlsystem.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Cooling System Leaks | ~70,000 km | €300 – €600 | Medium |
Beim B38 treten manchmal Undichtigkeiten am Thermostatgehäuse oder an Kühlmittelschläuchen auf. Das führt zu schleichendem Kühlmittelverlust und kann unbehandelt in Überhitzung enden. Das Problem ist mittelhäufig und zeigt sich oft um 70.000 km. Reparaturen liegen typischerweise bei 300 bis 600 EUR. Regelmäßige Kontrolle des Kühlmittelstands hilft, es früh zu erkennen.
Der B38 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.