Der Motor ist zuverlässig (Risikowert 5,0 von 10). PCV-Probleme kommen vor, sind aber meist günstig zu beheben.
Der 2.0 TSI (EA888 Gen 3) ist ein 2,0-Liter-Benzinmotor von Volkswagen Group und wurde von 2013 bis 2020 produziert.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group 2.0 TSI (EA888 Gen 3) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Der Motor ist zuverlässig (Risikowert 5,0 von 10). PCV-Probleme kommen vor, sind aber meist günstig zu beheben.
Empfohlen. Der Risikowert von 5,0 steht für einen robusten Performance-Motor.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| PCV Valve Failure | ~90,000 km | €150 – €350 | Low |
Beim EA888 Gen 3 (2.0 TSI) kann die PCV-Membran reißen. Das führt zu unrundem Leerlauf oder erhöhtem Ölverbrauch. Die Reparatur ist meist günstig.
Der 2.0 TSI (EA888 Gen 3) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.