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Volkswagen Group 2.0 TFSI (EA113)

2.0 TFSI (EA113) Motor

Der 2.0 TFSI (EA113) ist ein 2,0-Liter-Benzinmotor von Volkswagen Group und wurde von 2004 bis 2013 produziert.

Typische Einsatzgebiete

Volkswagen Golf GTI (Mk5): 2004–2009
Audi A3 (8P): 2004–2013
Audi A4 (B7): 2005–2008
SEAT Leon Cupra: 2006–2012

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group 2.0 TFSI (EA113) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Modern internal combustion engine — Bildquelle: Unsplash · Unsplash License

Technical Specifications

Manufacturer

Volkswagen Group

Fuel Type

Petrol

Displacement

2.0 L

Production

2004–2013

Power Output

200 hp

Emissions

Euro 4, Euro 5

Zuverlässigkeits-Analyse

Der Motor zeigt mittlere Zuverlässigkeit mit einem Risikowert von 6,5 von 10. Die Schwachstelle ist der Nockenfolger der Hochdruckpumpe, der kontrolliert werden sollte.

Caution

Autoscore Verdict

Vorsicht. Der Risikowert von 6,5 weist auf regelmäßigen Prüfbedarf beim Nockenfolger hin.

Risk Score

6.5

out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

Issue	Typical Mileage	Repair Cost (Est.)	Severity
Cam Follower Wear	~90,000 km	€250 – €900	High

Cam Follower Wear

Beim EA113 2.0 TFSI verschleißt der Nockenfolger der Hochdruckpumpe. Wenn er durch ist, kann die Pumpe oder Nockenwelle beschädigt werden. Das Problem ist mittelhäufig um 90.000 km. Regelmäßige Kontrolle verhindert teure Folgeschäden.

Typische Laufleistung: 90,000 km

Kosten: €250–900

Checkliste für die Besichtigung

Nachfragen, ob der Nockenfolger geprüft oder ersetzt wurde.
Auf Ruckeln oder Leistungseinbrüche unter Last achten.
Servicehistorie auf Hochdruckpumpen-Reparaturen prüfen.
Fehlerspeicher auf Kraftstoffdruck-Probleme prüfen.

Häufige Fragen

Ist der Motor 2.0 TFSI (EA113) zuverlässig?

Der 2.0 TFSI (EA113) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.