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Volkswagen Group 1.8 TSI (EA888 Gen 3)

1.8 TSI (EA888 Gen 3) Motor

Der 1.8 TSI (EA888 Gen 3) ist ein 1,8-Liter-Benzinmotor von Volkswagen Group und wurde von 2012 bis 2018 produziert.

Typische Einsatzgebiete

SEAT Leon: 2013–2018
SEAT Ateca: 2016–2018
Volkswagen Golf VII: 2012–2018
Skoda Octavia: 2013–2018

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group 1.8 TSI (EA888 Gen 3) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Modern internal combustion engine — Bildquelle: Unsplash · Unsplash License

Technical Specifications

Manufacturer

Volkswagen Group

Fuel Type

Petrol

Displacement

1.8 L

Production

2012–2018

Power Output

180–190 hp

Emissions

Euro 6

Zuverlässigkeits-Analyse

Der Motor zeigt mittlere Zuverlässigkeit (Risikowert 5,5 von 10). Die Kühlmittelpumpe ist die häufigste Schwachstelle, aber gut beherrschbar.

Conditionally Recommended

Autoscore Verdict

Bedingt empfohlen. Der Risikowert von 5,5 steht für beherrschbare Kühlmittelrisiken.

Risk Score

5.5

out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

Issue	Typical Mileage	Repair Cost (Est.)	Severity
Water Pump and Thermostat Housing Leaks	~90,000 km	€400 – €800	Medium

Water Pump and Thermostat Housing Leaks

Beim EA888 Gen 3 (1.8 TSI) kann die Wasserpumpe bzw. das Thermostatgehäuse undicht werden. Das führt zu Kühlmittelverlust und sollte früh behoben werden. Die Wahrscheinlichkeit ist mittel um 90.000 km.

Typische Laufleistung: 90,000 km

Kosten: €400–800

Checkliste für die Besichtigung

Auf Kühlmittelverlust oder Spuren an der Wasserpumpe achten.
Servicehistorie auf Thermostat- oder Pumpenwechsel prüfen.
Auf stabile Temperatur bei der Probefahrt achten.
Ölwechselintervalle prüfen.

Häufige Fragen

Ist der Motor 1.8 TSI (EA888 Gen 3) zuverlässig?

Der 1.8 TSI (EA888 Gen 3) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.