Home EnginesSubaru 2.0 Diesel (EE20)

Subaru Subaru 2.0 Diesel (EE20)

Subaru 2.0 Diesel (EE20) Motor

Einzigartig als einziger Boxer-Diesel im PKW. Tiefer Schwerpunkt und Laufruhe. Aber ein Ingenieursexperiment, das schlecht gealtert ist.

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Subaru Subaru 2.0 Diesel (EE20) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Modern internal combustion engine — Bildquelle: Unsplash · Unsplash License

Technical Specifications

Manufacturer

Subaru

Fuel Type

Diesel

Displacement

2.0 L

Production

2008–2018

Power Output

147–150 hp

Emissions

Euro 4, Euro 5, Euro 6

Zuverlässigkeits-Analyse

Einer der riskantesten Gebrauchtdiesel (Score 9,0/10). Der Kurbelwellenbruch ist katastrophal und häufig bei frühen Modellen. Spätere Euro 6 sind besser, aber Teileversorgung und Mechanikerwissen sind schlecht vergleich zu Standard-Dieseln.

Avoid

Autoscore Verdict

Vermeiden. Das Risiko eines Totalausfalls ist zu hoch. Kaufen Sie einen Benziner-Subaru oder einen Diesel einer anderen Marke.

Risk Score

out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

Issue	Typical Mileage	Repair Cost (Est.)	Severity
Kurbelwellenbruch	~100,000 km	€3000 – €6000	High
DPF Verstopfung	~60,000 km	€800 – €1500	Medium

Kurbelwellenbruch

Der weltweit erste Boxer-Diesel hatte Kinderkrankheiten. Frühe Euro 4 Blöcke waren instabil (Flex), was zum Bruch der Kurbelwelle und Motortod führte. Euro 5 (ab 2010) ist besser, aber immer noch riskant. Kupplung hält oft nicht lang.

Typische Laufleistung: 100,000 km

Kosten: €3000–6000

DPF Verstopfung

Subarus DPF ist extrem empfindlich. Stadtverkehr verstopft ihn sofort, was zu Ölverdünnung führt, die dann wiederum den Lagerschaden begünstigt.

Typische Laufleistung: 60,000 km

Kosten: €800–1500

Checkliste für die Besichtigung

Meiden Sie strikt 2008-2010 Modelle (Euro 4).
Prüfen Sie auf Kupplungsrutschen (Zweimassenschwungrad schwach).
Ölstand auf Anstieg überwachen (Verdünnung).
Auf tiefes Klopfen hören.

Häufige Fragen

Ist der Motor Subaru 2.0 Diesel (EE20) zuverlässig?

Der Subaru 2.0 Diesel (EE20) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.