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Opel (GM) Opel 2.0 CDTI (A20DTH)

Opel 2.0 CDTI (A20DTH) Motor

Das Arbeitspferd von GM Europa, millionenfach verbaut in Insignia und Astra. Entwickelt mit Fiat (MultiJet Basis), ist er stark und sparsam, leidet aber unter einem fatalen Fehler im Schmiersystem.

Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Opel (GM) Opel 2.0 CDTI (A20DTH) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.

Modern internal combustion engine — Bildquelle: Unsplash · Unsplash License

Technical Specifications

Manufacturer

Opel (GM)

Fuel Type

Diesel

Displacement

2.0 L

Production

2008–2015

Power Output

110 hp

Emissions

Euro 5

Zuverlässigkeits-Analyse

Mechanisch robust (Kolben, Block), aber mit hohem Risikoscore von 6,5/10 rein wegen der Öldichtung. Wenn die Dichtung präventiv getauscht wird, schafft der Motor 400.000+ km. Wenn ignoriert, droht der Totalschaden.

Caution

Autoscore Verdict

Vorsicht. Ein toller Budget-Diesel WENN (und nur wenn) die Öldichtung kürzlich gemacht wurde. Sonst Finger weg oder 500€ für die Reparatur einplanen.

Risk Score

6.5

out of 10

Häufige Probleme & Schwachstellen

Issue	Typical Mileage	Repair Cost (Est.)	Severity
Ölpumpendichtung Ausfall	~150,000 km	€400 – €5000	High

Ölpumpendichtung Ausfall

Das kritischste Problem beim A20DTH. Ein kleiner O-Ring am Ölsaugrohr verhärtet mit der Zeit. Die Ölpumpe saugt dann Luft statt Öl, was zu 'Niedriger Öldruck'-Warnungen beim Kaltstart und schließlich zum Lagerschaden führt. Präventiver Austausch alle 4-5 Jahre ist Pflicht.

Typische Laufleistung: 150,000 km

Kosten: €400–5000

Checkliste für die Besichtigung

Prüfen Sie auf 'Niedriger Öldruck' Warnung beim Kaltstart (auch wenn sie kurz ist).
Fragen Sie nach Nachweis des Dichtungswechsels.
Hören Sie auf Klopfen aus dem Motorblock (Lagerschaden).
Achten Sie auf Zweimassenschwungrad-Rasseln.

Häufige Fragen

Ist der Motor Opel 2.0 CDTI (A20DTH) zuverlässig?

Der Opel 2.0 CDTI (A20DTH) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.

Wie teuer sind typische Reparaturen?

Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.

Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?

Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.