Der Risiko-Score von 5,0 auf einer Skala von 0 bis 10 deutet auf ein moderates Risiko für Zuverlässigkeitsprobleme hin, was in der Praxis bedeutet, dass der Motor eine ausgewogene, aber nicht risikofreie Leistung zeigt. Dies wird durch zwei bekannte Probleme untermauert: eines mit mittlerem Schweregrad und eines mit hohem Schweregrad. Insgesamt lässt sich die Zuverlässigkeit als mittelmäßig einstufen, wobei potenzielle Störungen in einem relevanten Ausmaß zu erwarten sind.
Mercedes-Benz M264
M264-Motor
Der M264 ist ein Benzinmotor des Herstellers Mercedes-Benz. Er hat einen Hubraum von 2,0 Litern. Die Produktion begann im Jahr 2017 und läuft derzeit weiter.
Typische Einsatzgebiete
Der Motor wird in folgenden Modellen eingesetzt:
- Mercedes A-Klasse (W177), ab 2018
- Mercedes C-Klasse (W205/W206), ab 2018
- Mercedes E-Klasse (W213), ab 2020
- Mercedes GLA (H247), ab 2020
- Mercedes GLB (X247), ab 2019
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Mercedes-Benz M264 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Technical Specifications
Manufacturer
Mercedes-Benz
Fuel Type
Petrol
Displacement
2.0 L
Production
2017–Present
Power Output
163 hp
Emissions
Euro 6d
Zuverlässigkeits-Analyse
Recommended
Autoscore Verdict
Empfehlenswert. Der Risiko-Score von 5.0 liegt im akzeptablen Bereich.
Risk Score
5
out of 10
Häufige Probleme & Schwachstellen
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Oil-Bath Timing Belt Wear | ~150,000 km | €1200 – €1800 | Medium |
| Integrated Starter-Generator Issues | ~120,000 km | €2000 – €3000 | High |
Oil-Bath Timing Belt Wear
Bei diesem Auto läuft der Zahnriemen des Motors in Öl, was ihn anfälliger für Verschleiß macht. Er muss alle 4 Jahre oder nach 150.000 km ausgetauscht werden – das ist eine teure Wartung, die typischerweise bei rund 150.000 km fällig wird. Die Kosten für die Reparatur liegen zwischen 1.200 und 1.800 Euro. Es handelt sich um ein häufiges Wartungsthema mit mittlerer Schwere, das Sie bei einem Gebrauchtwagen prüfen sollten, um teure Folgekosten zu vermeiden.
Typische Laufleistung: 150,000 km
Kosten: €1200–1800
Integrated Starter-Generator Issues
Bei diesem Modell kann der integrierte Starter-Generator im 48V-Mild-Hybrid-System ausfallen. Das führt zu Problemen beim Starten des Motors und erfordert eine teure Reparatur. Die Wahrscheinlichkeit ist niedrig, aber die Schwere hoch. Solche Ausfälle treten typischerweise bei rund 120.000 Kilometern auf, und die Reparaturkosten liegen zwischen 2.000 und 3.000 Euro.
Typische Laufleistung: 120,000 km
Kosten: €2000–3000
Checkliste für die Besichtigung
- Prüfen Sie den Zustand des Zahnriemens im Ölbad und das letzte Austauschdatum – er muss alle 4 Jahre oder 150.000 km erneuert werden, um teure Schäden zu vermeiden.
- Testen Sie den 48V-Mild-Hybrid-Starter-Generator auf Ausfälle, die zu Startproblemen führen und hohe Reparaturkosten verursachen können.
Häufige Fragen
Ist der Motor M264 zuverlässig?
Der M264 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Wie teuer sind typische Reparaturen?
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.
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