Der M256 ist ein hochentwickelter Motor mit außergewöhnlicher Leistung. Mit einem Risikoscore von 4,5/10 ist er allgemein zuverlässig, aber seine Komplexität birgt potenzielle Fehlerquellen, insbesondere im 48V-System.
Mercedes-Benz M256
M256 Motor
Der M256 ist ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner, der die Rückkehr von Mercedes-Benz zu Reihensechszylindern markierte. Ausgestattet mit einem 48V-Mild-Hybrid-System ersetzte er den V6 M276. Dieser Motor ist auf Laufruhe und Effizienz ausgelegt.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Mercedes-Benz M256 zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Technical Specifications
Manufacturer
Mercedes-Benz
Fuel Type
Petrol
Displacement
3.0 L
Production
2017–Present
Power Output
367–435 hp
Emissions
Euro 6d
Zuverlässigkeits-Analyse
Recommended
Autoscore Verdict
Empfehlenswert. Der M256 bietet ein hervorragendes Fahrerlebnis, aber seien Sie auf potenziell höhere Reparaturkosten vorbereitet.
Risk Score
4.5
out of 10
Häufige Probleme & Schwachstellen
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Probleme mit 48V Starter-Generator | ~120,000 km | €2000 – €3500 | High |
Probleme mit 48V Starter-Generator
Der M256-Motor verfügt über ein fortschrittliches 48-Volt-Bordnetz mit integriertem Starter-Generator (ISG). Ausfälle des ISG oder verwandter 48V-Komponenten können auftreten. Symptome sind Startprobleme oder kritische Warnungen des elektrischen Systems. Reparaturen können aufgrund der Komplexität teuer sein, zwischen 2000 und 3500 Euro.
Typische Laufleistung: 120,000 km
Kosten: €2000–3500
Checkliste für die Besichtigung
- Prüfen Sie auf Warnmeldungen zur 48V-Batterie oder zum elektrischen System.
- Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche beim Starten oder im Leerlauf (ISG-Probleme).
- Stellen Sie sicher, dass alle Software-Updates durchgeführt wurden.
Häufige Fragen
Ist der Motor M256 zuverlässig?
Der M256 hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Wie teuer sind typische Reparaturen?
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Für welche Baujahre ist dieser Motor am besten?
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.
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