Der Motor ist unterdurchschnittlich zuverlässig (Risikowert 7,5 von 10). Die Steuerkette ist die größte Schwäche und kann teuer werden.
Der 1.6 THP (EP6) ist ein von PSA und BMW entwickelter 1,6-Liter-Benzinmotor und wurde von 2010 bis 2018 produziert.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des PSA / BMW 1.6 THP (EP6) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Der Motor ist unterdurchschnittlich zuverlässig (Risikowert 7,5 von 10). Die Steuerkette ist die größte Schwäche und kann teuer werden.
Vorsicht. Der Risikowert von 7,5 spiegelt häufige Kettenprobleme wider.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Timing Chain Stretch | ~80,000 km | €900 – €1800 | High |
Der EP6/THP ist bekannt für Kettenlängung. Typisch sind Kaltstartrasseln und Timing-Fehler um 80.000 km. Eine Reparatur ist teuer, aber notwendig, um Motorschäden zu vermeiden.
Der 1.6 THP (EP6) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.