Der Motor ist problematisch (Risikowert 7,5 von 10). Injektorausfälle sind häufig und teuer.
Der 2.0 TDI (PD) ist ein 2,0-Liter-Dieselmotor von Volkswagen Group und wurde von 2003 bis 2008 produziert.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group 2.0 TDI (PD) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Der Motor ist problematisch (Risikowert 7,5 von 10). Injektorausfälle sind häufig und teuer.
Meiden. Der Risikowert von 7,5 steht für häufige Injektorprobleme.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| Pumpe-Duse Injector Failure | ~120,000 km | €900 – €2000 | High |
Beim 2.0 TDI PD fallen die Pumpe-Düse-Injektoren häufig aus. Das führt zu unrundem Lauf, schlechten Starts und hohen Reparaturkosten. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch und tritt oft um 120.000 km auf.
Der 2.0 TDI (PD) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.