Der EA288 Evo hat mit 5,5/10 eine mittlere Risikobewertung. Der mechanische 2,0-TDI-Grundmotor ist meist nicht das Hauptproblem; die zusätzliche Euro-6d-Abgastechnik ist entscheidend. SCR/AdBlue-Fehler, AGR-Verschmutzung, DPF-Regenerationsprobleme und Kühlsystemfehler können die Betriebskosten erhöhen, obwohl der Motor selbst noch gesund ist.
Dieser Motor passt am besten zu Fahrern mit regelmäßigen längeren Strecken. Hohe Jahreslaufleistung, klare Wartung und keine Emissionswarnungen sind gute Zeichen. Niedrige Laufleistung mit viel Stadtverkehr und Warnlampenhistorie sollte sehr genau geprüft werden.