Der Motor zeigt mittlere Zuverlässigkeit (Risikowert 5,5 von 10). Die SCR/AdBlue-Anlage ist die häufigste Fehlerquelle, besonders die Tankheizung.
Der 1.6 TDI (EA288 Evo) ist ein 1,6-Liter-Dieselmotor von Volkswagen Group. Die Produktion begann 2018 und läuft bis heute.
Diese Übersicht fasst die Zuverlässigkeit des Volkswagen Group 1.6 TDI (EA288 Evo) zusammen, inklusive typischer Probleme und Kostenfaktoren.
Der Motor zeigt mittlere Zuverlässigkeit (Risikowert 5,5 von 10). Die SCR/AdBlue-Anlage ist die häufigste Fehlerquelle, besonders die Tankheizung.
Bedingt empfohlen. Der Risikowert von 5,5 spiegelt die SCR-Komplexität wider.
| Issue | Typical Mileage | Repair Cost (Est.) | Severity |
|---|---|---|---|
| AdBlue Heater Failures | ~70,000 km | €300 – €800 | Medium |
Beim 1.6 TDI EA288 Evo kann die AdBlue-Tankheizung ausfallen, besonders in kalten Regionen. Das führt zu Warnmeldungen und ggf. Leistungsbegrenzung. Die Wahrscheinlichkeit ist mittel um 70.000 km.
Der 1.6 TDI (EA288 Evo) hat bekannte Schwachstellen, aber mit guter Wartung ist die Zuverlässigkeit solide. Details finden Sie in der Risiko-Analyse und den typischen Problemen. Starten Sie einen Report für ein konkretes Auto.
Die häufigsten Reparaturen liegen je nach Defekt und Werkstatt im mittleren Preisbereich. Prüfen Sie die Kostenspannen in der Tabelle. Nutzen Sie den Gebrauchtwagen-Report für konkrete Inserate.
Neuere Baujahre profitieren oft von technischen Updates. Prüfen Sie die Produktionsjahre und bekannte Revisionen in den Spezifikationen. Für schnelles Filtern nutzen Sie den Car Check.